上汽集团新能源车销量8.8万辆增6倍

长江商报记者 黄聪

长江商报消息 上汽集团新能源车销量跃升至8.8万辆,同比增长596.8%,继续保持国内新能源车销量第一。

近日,上汽集团公布销量数据显示,1-2月累计汽车销量为649557辆,同比增长45.13%。

“2025年,上汽集团要从目前全球汽车行业第七跨上‘前五’新台阶,争创世界一流汽车企业。”近日,上汽集团董事长陈虹立下军令状。

在争创世界一流的进程中,陈虹特别重视国产车规级芯片建设难题,近日,上汽集团的子公司上汽乘用车最近与智能芯片产业“独角兽”地平线敲定了合作协议,上汽集团将以上汽乘用车为载体进军汽车芯片行业。这也被看做是上汽集团为了实现“芯片自由”,迈出的一大步。

上汽集团表示,与地平线合作,可以缓解芯片短缺带来的产能危机,也可以打造出对标特斯拉FSD下一代智驾域控制器和系统的解决方案。

组成“MG新能源欧洲军团”

3月8日,上汽集团发布2021年2月份产销快报。作为贡献量最大的上汽通用汽车,2021年2月份共销售76619辆新车,是2020年2月份的10倍多。今年累计销量也突破了20万辆,同比增长55.32%。

其次是上汽通用五菱汽车,以65369辆的成绩同比2020年增长454.2%。上汽大众2月份销量50500辆,同比去年大幅度提高,1-2月份同比增长11.06%。虽然同比其他公司增长幅度要小,但上汽大众集团也算稳住了下滑的趋势。

需要关注的是,今年1-2月份,上汽集团新能源车销量跃升至8.8万辆,同比增长596.8%,继续保持国内新能源车销量第一。

值得一提的是,全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7已于近期正式上市,加氢仅需3分钟,NEDC综合续航里程达到605公里。这款自主研发的燃料电池车,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩全球顶尖水平,代表中国汽车企业向“新能源汽车终极目标”加速迈进。

“墙内开花”的同时,上汽集团还积极探索技术创新优势向海外市场溢出,新能源车销量在欧洲、澳新、以色列、新加坡等发达国家市场屡创历史新高。

从全球第七向前五迈进

上汽集团销量向好,也一改2020年颓势。

数据显示,2020年,上汽集团的整车销量约为560万辆,与2019年的623.8万辆相比,同比下降约10.22%。上汽集团发布的2020年年度业绩预告显示,公司预计2020年实现归母净利润约200亿元,同比减少约56亿元,下滑幅度约21.89%。

得益销量企稳并大幅回升,“十四五”期间,上汽集团将从国内业务为主,转向深耕国内与拓展海外并重发展,实现海外年销量力争跃上150万辆大关;欧洲等重点海外区域市场实现盈利;2025年欧洲市场销量达到30万辆,新能源车占比70%至80%等经营目标。

“目前国产车规级芯片仍然存在整车应用规模小、车规认证周期长、技术附加价值低、上游产业依赖度高等问题。”在陈虹看来,芯片问题并非不可解决。

陈虹认为,中国的车规级芯片国产化已拥有规模基础,结合我国消费电子行业发展和日韩车规级芯片产业链建设经验,未来可通过产业扶持政策解决上述问题。

近日,上汽集团的子公司上汽乘用车最近与智能芯片产业“独角兽”地平线敲定了合作协议,上汽集团将以上汽乘用车为载体进军汽车芯片行业。上汽集团表示,地平线的智能芯片、视觉感知算法和数据闭环技术能力将为其带来两个好处,一方面可以缓解芯片短缺带来的产能危机,另一方面可以打造出对标特斯拉FSD下一代智驾域控制器和系统的解决方案。

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